私の世界・知らない世界―「中国企業が建設していたケニアのシギリ橋、完成前に崩落・・！？」

ネットのＣＮＮのニュースか、「ケニア西部で総工費１２００万ドル（約１４億円）をかけて中国企業が建設していた橋が、完成を目前にして崩落・・」と言う話です。

ケニア西部で完成予定だった橋が崩落

大統領が６月１４日にシギリ橋の建設現場を視察したときの写真ですが、この時崩壊しなくて済んで本当に良かったのです。

大統領が建設現場を視察

　その場所は“sigiri Bridge, Kenya”でマップを検索すると分かります。

“sigiri Bridge”の場所

以下はマップのストリートビューの添付写真からですが、ほとんど完成したときのもの（崩壊前）で、接合部？　を拡大したものです。

接合部？

 工事はかなりいい加減？　というか、鉄筋コンクリート製のようですが、回りを鉄で巻いたようなもの？　の感じで、鋼鉄製の躯体ではないようです。

工事中の橋

崩壊後の事故現場の写真もあります。

『中国企業手掛けたケニアの橋、完成前に崩落　総工費１４億円

（2017.07.04 Tue posted at 12:26 JST）

（ＣＮＮ） ケニア西部で総工費１２００万ドル（約１４億円）をかけて中国企業が建設していた橋が、完成を目前にして崩落したことが４日までに分かった。現場は同国のケニヤッタ大統領が２週間前に視察したばかりだった。

崩落したのはケニア西部ブシア郡で中国の建設会社が建設していたシギリ橋。これまで政府の開発プロジェクトから置き去りにされてきた地域にあり、２０１４年には川を渡ろうとしたボートが転覆して十数人が死亡する事故も起きていた。

ケニヤッタ大統領は大統領選挙が８月に迫る中、再選を目指してインフラ開発を公約の柱に据えている。

６月１４日にシギリ橋の建設現場を視察した大統領は、集まった有権者を前に、この橋は同地域が長年否定されてきた開発をもたらすと演説していた。

同大統領が公約に掲げるインフラ開発プロジェクトは、中国企業と中国からの出資に大きく依存する。総工費３８億ドル（約４３００億円）をかけて６月に開通した鉄道のマダラカ・エクスプレスにも、中国企業が出資していた。

この鉄道は首都ナイロビと港湾都市モンバサを結ぶが、将来的には延伸してケニアの周辺各国とつながる計画もある。

工費については高額だとして、一部で批判的な見方も出ていた。はやり中国が建設に携わったエチオピアの首都アディスアベバとジブチを結ぶ鉄道と比べると、１キロ当たりの費用が２倍以上だったためだ。』