騙されてはいけない1562―今起こっている福島原発事故・「１／２号機排気筒解体に向けた調整状況と1号機のウェルプラグ調査・・！？」

　東電のＨＰにあるニュースリリースの参考資料、7月10日「福島第一原子力発電所　１／２号機排気筒解体に向けた調整状況について」と7月11日「福島第一原子力発電所　1号機オペレーティングフロアにおけるウェルプラグ調査（準備作業の状況）」からですが、いつも仕方なくやっている？原子力施設に関する規則違反とか、問題になる不具合の報告ではありません。

１／２号機排気筒解体に向けた調整状況

   

場所をマップの航空写真で

　最初の報告はクレーンの高さが足りなかったので鉄塔に近付いて高さを確保するめにクレーンの足場を整備⇒路盤整備したもので、前・後の写真と図画が見難いので拡大しています。キャタピラの付いた大型可動式クレーンをゴトゴト近づけ高さを確保するものです。

　場所をマップの航空写真で示しましたが、ついでに1号機の上部が開かれた状態⇒オペレーティングフロアが見えます。

1号機オペレーティングフロアにおけるウェルプラグ調査

    

　報告はほとんどが写真で、「1号機オペレーティングフロアにおけるウェルプラグ調査」とは1号機が爆発したために原子炉の蓋（＝ウェルプラグ）がどの程度損傷を受けているかを確認の調査です。

　厄介なのは、ウェルプラグは３枚あり、損傷やズレを見る必要があるのは一番内側のもので、外からのアプローチがより困難です。多分ですが一番頑強に作ってあるもので、爆発でズレたり隙間に埋め込まれたりしていると取り外しの方法が無い！　というか、原子炉全体を壊さないと取り外せないかも知れません。

　以下は、ネットにあった東電の報告、「福島第一原子力発電所　1号機ウェルプラグ調査について（2019/6/27）」ですが、今回の運搬ボックスは、報告の最後にある図に「これかも？」と示したもののようです。

1号機ウェルプラグ調査

参考資料